嘉兴火车站百年更新,重启“南湖·1921”红色旅游列车


再次出现于人们的视野中,它置身一片森林,并“深藏地下”



2021年7月1日是建党100周年的纪念日,是一个重大而庄严的日子。中国共产党带领中国人民走过峥嵘岁月,建立了新中国。百年前,中国革命的星星之火在嘉兴南湖的一艘红船上点燃。而嘉兴这座城市,也从此被赋予了一抹特殊的鲜红色彩。

空间印象曾以红色文化为主题,讲历史上几次重要的中共全国代表大会的举办地为线索,穿梭在厚重的红色文化历史时空中,重现嘉兴这片叱咤风云、成就英雄的红色土地,再现“战地黄花分外香”的峥嵘岁月,打造了中国首个红色文化6D主题体验馆——红传馆。



在嘉兴这个自带历史画面感的城市,有着太多道不尽的革命故事 ··· 近期,嘉兴市的老火车站重新开放。它不像传统车站建筑那样雄浑霸气,但却自带一种不容忽视的存在感。当它再次出现于人们的视野中时,却置身一片森林,并且深藏地下。

嘉兴火车站,承载着百年“一大路”的红色记忆,她作为迎接建党一百周年的重要项目之一,本就备受瞩目,又因其巧妙的设计频频出现在热搜榜上。

项目位于嘉兴市的主城区南湖区,占地面积35.4公顷,包含嘉兴火车站、车站南北广场以及“人民公园”。改造后的嘉兴火车站片区,将是多重维度并置的“森林中的火车站”,成为日常、开放、绿色、人文的新型城市公共空间。

01    1:1还原历史建筑
1:1还原历史建筑

嘉兴火车站初建于1907年,于1909年投入使用,是当时沪杭线上重要的交通枢纽。1921年8月3日,“中共一大”的部分代表沿着沪杭铁路到达嘉兴火车站,继而登上游船来到南湖,完成了“中共一大”会议,宣告了中国共产党的诞生。自此,嘉兴火车站也成为历史的重要见证。
嘉兴站历史影像

整个复建站房外立面以青砖为主,砖柱、线脚及门窗发券等处为红砖。复建所用的21万块青砖及红砖,均以南湖湖心泥为原料,在嘉兴当地非物质文化遗产砖窑中烧制。
由南湖湖心泥烧制的青红砖

同时,根据轨距并利用透视原理,设计团队推导出雨棚、天桥、月台、站房之间的关系和尺寸,力求重现历史站台雨棚及天桥的原有风貌。



翻修后的站台与天桥

02     35.4公顷的城市绿洲
人民公园,承载着所有老嘉兴的记忆,园内文化古建筑及古树众多,深受当地人民喜爱。而改造前的旧火车站嘈杂混乱,与人民公园之间的环境极为割裂,形成强烈的冲击感。

设计师将火车站原设于地面广场交通枢纽放置地下,放大“人民公园”,让公园的绿色自然延展至片区35.4公顷的土地上。改造中,共栽种了1500多棵树木,涵盖榉木、香樟、桂花、枫树、乌桕、水杉、樱花等树种。


其中,以老站房为主的精神轴线贯穿始终,轴线两侧则种满榉木。当榉木完全成型后,树冠将彼此相连,覆盖整个站前北广场。


03     “森林”里的现代枢纽
紧贴着复建站房的,是新站房具有漂浮感的金属屋顶。新站房进出站平台和候车大厅都收至地下,地上仅“消隐”为一层高度,以尊重老站房的尺度,谦虚地呼应。

充沛的自然光通过大量天窗和一层的玻璃幕墙向地下候车大厅倾泻,让室内空间开阔明朗。旅客在候车厅内,抬头即可见到地面的复建站房。新与旧在这里相遇,时空的张力让空间层次更加丰富。

为了打造尺度亲和、视觉整洁愉悦的高质新站房,塑造人性化的细节,营造舒适的出行体验,室内整体设计从多方面突破了国内火车站固有的标准化模式,采用了以白色为主的极简风格。




从候车厅前往站台的地下隧道同样干净简洁,充满未来感。


公交、有轨电车、地铁、社会车辆、运营车辆等分散在南北地下各处,与下沉的城市道路接驳,在保证市民游客出行的便捷的同时,也满足新增商业功能引流而产生的客运需求。

后记
改造后的嘉兴火车站,或将对正在进行建设的中国城市带来转折性的启发意义,它将超越实用主义与功能主义,将市政建筑和公共建筑转化为高质量的人文城市空间,成为中国城市发展的下一个里程碑。
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